2021年1-5月中國宏觀經濟持續穩定健康發展，對車市消費形成較好的支撐，1-5月共銷售1087.5萬輛，銷量同比增長36.6%。5月少數乘用車產品出現供給不足現象，終端市場促銷力度開始回收，預計短期內終端市場將進一步推動去庫存以及折扣回收。本報告圍繞2021年5月中國車市銷量走勢進行研究分析。

觀點摘要

5月整體市場概況：乘用車與商用車近一年來首次出現單月同比下降，其中商用車降幅相對更大（受國五向國六切換影響，貨車主力市場重卡、輕卡均下滑明顯）。

5月乘用車市場概況：由于去年同期市場基數的迅速回升，2021年5月乘用車銷量略有下滑，增長壓力明顯加大。

5月乘用車細分市場走勢：本月轎車與MPV市場同比表現相對穩定，SUV市場同比下滑3.8個百分點（SUV去年同期市場基數超過轎車，本月同比下滑受市場基數影響大）。

5月乘用車國別市場表現：韓系持續低迷，同比下滑超過20%；德日系同比出現小幅下滑，法系與自主同比增速相對較大，均超過10%；美系本月市場份額占比超10%。

5月主流乘用車車企分析：本月僅南北大眾單月銷量突破10萬輛；從同比看，一汽大眾、上汽大眾、吉利、日產、上汽通用等車企均出現不同程度的下滑，長安與奇瑞延續增長態勢。

5月新能源汽車總體概況：5月新能源汽車銷量達21.7萬輛（同比增速達159.7%），新能源汽車滲透率達10.2%，1-5月總體滲透率為8.7%（2020年滲透率僅為5%），新能源汽車滲透率呈現逐月遞增趨勢。

5月新能源乘用車市場概況：繼續保持高增長態勢，5月銷售新能源乘用車超20萬輛，達到20.4萬輛，同比增速達168.6%，增速大幅領先于傳統車；國內銷售和出口市場表現均好于預期。

5月新能源乘用車前十車型：5月宏光MINI以絕對優勢繼續領跑新能源車市，銷量接近3萬輛，遠超其他品牌車型；特斯拉Model Y與Model 3銷量均在1萬輛左右，且本月特斯拉中國出口超1萬輛。

以下為報告全文