本文轉載于《中國汽車報》12月4日第15版，記者 施蕓蕓

又一次如約而至，《趙福全論汽車產業》系列叢書的第五卷近日付梓出版。在汽車產業全面重構速度不斷加快、程度日益加深的當下，這本匯集清華大學趙福全教授最近、最全思想的著作問世，可謂恰逢其時。在書中，趙教授針對當前汽車產業重構進程與企業應對策略，分享了自己最新的系統研究、深刻思考、敏銳洞見和落地建議，面向產業、企業、產品、技術、人才等不同層面前沿實踐的諸多關鍵難題，梳理并解答了中國汽車行業的“時代之問”。

競爭空前慘烈 產業亟需解惑指路

正如本書編者清華大學（車輛學院）汽車產業與技術戰略研究院院長助理劉宗巍博士所言，當前中國汽車產業的競爭空前慘烈，淘汰賽的到來已經成為行業的普遍共識。面對新能源汽車不斷搶占燃油車市場份額的局面，傳統車企一方面紛紛傾注全力，加快研發和投放新能源產品，另一方面相繼降低燃油車售價，以期保持性價比優勢。與此同時，新能源車企同樣背負著持續巨額投入的壓力，大部分尚難實現盈利。無論身處哪個陣營，車企都“卷”到了近乎讓人窒息的程度。

更重要的是，汽車智能化持續深入，并與電動化疊加，形成了更大范圍和更深層次的挑戰：無論是動力電池及電機、電控等的掌控策略，還是芯片、操作系統及中間件等的打造模式；無論是智能座艙功能和體驗的不斷升級，還是輔助駕駛的漸成標配和高級別自動駕駛的風起云涌；無論是面向服務的全新架構與產業分工，還是軟件定義汽車的全新能力與組織變革；無論是新型供應鏈重建的方向與原則，還是跨界力量相互融合的主導權歸屬；也無論是全棧自研或垂直整合何去何從的重要判斷，還是生態建設如何有效實施的核心戰略……諸如此類的種種難題無時無刻不在困擾著產業各個層面的從業者們，也在不斷挑戰相關企業的前瞻判斷、轉型決心、行動方案以及資源整合能力?？梢哉f，企業當前面臨的挑戰之嚴峻、問題之復雜、頭緒之繁多，可謂前所未有。有鑒于此，本書編者劉宗巍博士把加快推進編撰工作，將趙福全教授關于上述產業發展“時代之問”的最新思考、判斷和建議盡早傳遞給廣大讀者同仁，以便及時發揮辨析疑難、理清方向和推動實踐的重要作用，視為自己貢獻行業的使命和責任。

毫不夸張地說，這本全面系統呈現趙福全教授思想精華的集大成之作，對于當前汽車產業的各類從業者們在紛繁中厘清脈絡、在前行中識別路徑、在迷霧中透視未來，都可以提供鞭辟入里的智者心聲、庖丁解牛的透徹答案，從而助力產業升級、企業發展與個人升華。

叢書連貫 五大篇章 系統展現

據介紹，本書共編錄了闡釋趙福全教授最新洞見的重量級文章33篇，分別收錄于戰略篇、產業篇、企業篇、技術篇和人才篇五個部分，全方位展現了趙福全教授在多個領域、多個層面、多個維度的洞察、思考與判斷。在體例上，該書延續了《趙福全論汽車產業》系列叢書的一貫做法：將趙福全教授通過各種形式分享的思想和論斷，進行系統的梳理、校正、精煉、修訂和補充，然后整理成文、匯編成書。值得一提的是，五大篇章中的文章不是以發表時間，而是以內容相近為原則排序，以便于讀者查找和閱讀。編者在每篇文章的篇首，都精心選取了“精彩觀點”，以趙氏語言風格的語句凸顯其真知灼見；并撰寫了“編者按”，以幫助讀者把握文章的主要觀點、內在邏輯與核心價值；同時在篇尾還記錄了最初發表的時間和出處，以方便讀者能更好地了解該文誕生的背景。

“繼第四卷之后，第五卷同樣收錄了多篇系統論述行業關鍵問題的長文?！眲⒆谖≡谛蜓灾刑貏e提到，有些長文是將趙教授在不同場合分別發表的內容匯總整理而成，而有些則是基于某次重要分享再補充部分新內容或新觀點而成。這些文章旨在針對某個重大問題，給出全面綜合的原因解析、要點識別、邏輯梳理和解決方案，從而讓讀者對該問題有更為完整的認知和透徹的理解，并在實際工作中更好地借鑒和應用趙教授的判斷和建議。

立論高遠 見解深刻 論述精辟

本書從產業、企業、技術、人才四大維度，提供了頂級智庫領軍人的思考、判斷與智慧，立論站位高、視野寬，見解深刻、入木三分，論述精辟、發人深思。

在戰略篇中，趙教授首次提出了人類社會正由工業文明向生態文明演進的論斷，闡釋了生態文明的本質特征及其與工業文明的辯證關系。尤其值得強調的是，趙教授詳細解讀了產業生態特別是“新汽車”生態的概念、內涵及價值，詮釋了各參與主體應基于數據鏈理清生態定位、拓展相關業務的底層邏輯，提出“新汽車”的大、中、小生態各有不同的構成內容和產業分工。他認為，生態化是“新汽車”未來發展的最大特征，而整車企業必須通過整合集成技術生態、有效構建應用生態、充分連接服務資源生態來構建“新汽車”大生態。他判斷，汽車產業將由電動化的1.0階段向智能化的2.0階段、再向生態化的3.0階段進化，終極狀態是企業實現產品及服務完善的生態化運營，產業實現可持續的生態化發展，社會實現完整的生態化體系建設。

在產業篇中，趙福全教授全面剖析了中國汽車市場的發展前景與競爭態勢，深入解析了汽車電動化和智能化的最新趨勢與關鍵問題，并精辟闡述了新時期汽車供應鏈建設的戰略意義與實施策略。他指出，在產業全面重構和世界不確定性增強兩大因素影響下，供應鏈的重要性遠超從前，汽車產業必須建設軟硬融合且高安全、強韌性的全新供應鏈體系，因此需采取創新性的建設方案，包括軟件供應商采取單點策略、大風險零部件一品多極布局、零庫存管理重新界定邊界等具體措施。

在企業篇中，趙教授從智能汽車與智慧城市融合發展的重要價值出發，提出了汽車企業參與智慧城市建設的正確認知與合理方法；從產業變革驅動力和產品演進方向出發，論述了汽車科技創新的特點以及汽車企業轉型的策略。值得一提的是，趙教授還從自身實踐經驗和理論研究出發，闡釋了企業開展國際并購整合的原則與策略，建議企業秉持“總體規劃、分步實施，先做增量、再動存量，優質資源、強強組合”的整合原則，并合理有效地解決文化沖突、薪酬差異、客戶和伙伴流失、法律風險以及信息系統整合等關鍵難題。

在技術篇中，趙教授全面闡述了整車企業開發“新汽車”產品的方法論，深入辨析了自動駕駛技術的關鍵問題與發展路徑，并前瞻研判了區塊鏈技術在汽車產業的應用前景。他提出，汽車產業推進區塊鏈落地可采取“三階段”策略：首先聚焦行業自身可控場景，構建汽車身份標識鏈；繼而拓展新商業模式，與用戶信用體系鏈打通；最后實現安全的物聯網，保障汽車產業及產品的全面安全互聯。

最后，在人才篇中，趙福全教授結合個人親身經歷和感悟體會，分享了關于職業生涯規劃和人生選擇的觀點和建議：對于產業而言，需要對復合型人才建立全新的認識并踐行與之匹配的培育策略；對于個人來說，應通過追夢與選擇來實現人生軌跡的螺旋式上升，以期成就燦爛人生；在提及車輛專業學生時，他還給出了如何學習知識、提升能力的系統指導，包括先學好汽車基礎知識，再按照“汽車+X”而非“X+汽車”的原則拓展相關專業知識，遵循“721”法則分配在校時間等。

當前，汽車產業身處百年未遇之大變革，形勢紛繁復雜，機遇與挑戰并存，產業鏈上各個環節的各類參與者，比以往任何時候都更需要照亮征途的明燈、指引航路的燈塔。而這本奉上趙福全教授最新思想盛宴的解惑之作《趙福全論汽車產業（第五卷）》，將與已經發表的四卷姊妹著作一起，共堪此任，相信每一位讀者都會開卷有益。

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