科技革命與產業變革

當前，中國汽車產業進入到了一個關鍵的歷史時期。中國汽車產業和全球一樣，面臨著新一輪科技革命引發的深刻變局，同時也遭遇到各種制約因素的限制與阻礙，可以說中國汽車產業是在前行中糾結、在糾結中前行。

新一輪科技革命為中國汽車產業帶來了一個千載難逢的機遇，又恰逢中國經濟崛起，培育出一個超大的汽車消費市場。在這個看不見硝煙的戰場上，雖有群雄逐鹿，但對我們來說仍有無限的商機。當然，不能簡單地認為我們有市場，所以就一定能抓住這個機會。

在新一輪科技革命的大背景下，互聯網+、中國制造2025、工業4.0都為中國汽車產業崛起提供了重要機遇。如能把握住機遇，中國汽車產業將大有希望。而中國如能建成汽車強國，則中國推行“中國制造2025”、建設制造強國，就有了一個堅強的支撐點，有了一個重要的基礎。

汽車產業太復雜，又太重要了，它關系到國計民生的方方面面，涉及到的不僅僅是汽車產業，也和其他很多重要產業息息相關。從這個意義上講，汽車甚至可以說是整個國家競爭力的綜合體現。因此，汽車強國夢應該是我們大家共同的夢想。希望大家一起努力，共同上下求索，把做強中國汽車產業的迫切愿望，轉化為建設汽車強國的實際行動！

科技的創新與產業的進步是無止境的，未來社會將進入萬物互聯的時代，這個時代不單要靠技術的創新來支撐，更需要的是戰略的創新、理念的創新、文化的創新！

“互聯網+”與跨界造車

當前汽車產業異?；馃?，有各種各樣的聲音、各種各樣的機會，來造車的似乎一下子就多了起來，而且新入企業各個都覺得自己的機會大，可以開拓出一番新天地。不僅僅是中國如此，世界其他國家的汽車產業也同樣面臨著全新的機遇?？梢哉f，傳統汽車產業正在重塑之中，或者也有人說是顛覆。

如果不喜歡被顛覆，那就必須提前做好應對顛覆甚至顛覆別人的準備，這就是我們所處的時代。就像十年前誰也不會想到互聯網能發展到今天這樣的盛況，同樣現在也沒有人能預測十年后的移動互聯社會又會是什么樣。但可以肯定的是，一定會發生翻天覆地的變化，而且這種變化將給汽車產業轉型升級帶來巨大的機會。

“互聯網+汽車”在一定程度上就是工業4.0和“中國制造2025”所指向的情景，包括機器相連、產業相連的萬物互聯，這既涉及到整車廠，更關聯到大量的零部件企業。工業4.0是一國整個制造業的4.0，但是也得從一個企業，從一個車間，甚至從一個小小的零部件開始做起。

“互聯網+制造業”不僅僅是汽車產業本身的事情了，很多IT企業也認為自己的機會來了，實際上，汽車確實需要IT行業的新知識、新技術，要讓IT來為交通工具錦上添花。但這并不意味著IT產業可以完全取代汽車產業。試想如果造一臺汽車總是死機那怎么可以？因此，IT跨界進入汽車領域，重塑極有可能，但是顛覆卻做不到。只有汽車和IT雙方進行有效的融合，才能實現這兩個產業一起完美造車。

做強汽車產業必須真干實干，這正是中國企業家的責任和擔當。在中國建設汽車強國的道路上，如果說互聯網造車這類新入企業是生力軍、傳統汽車企業是主力軍，那么任何一方的力量都不應舍棄。

中國汽車產業承載了太多人的夢想，國家也已經認識到汽車產業的重要性，在眾多汽車人的努力與呼吁下，汽車產業終于寫進了“中國制造2025”，這意味著未來30年汽車產業承載著中國制造業轉型升級的重任。汽車產業是“中國制造2025”的載體、龍頭和抓手，更是未來充滿了機遇與挑戰的戰略產業。汽車強國夢需要傳統力量的不懈努力，也需要有新的力量不斷涌入。

人才培養與汽車文化

傳統的汽車產業面臨著新的挑戰和機遇，新一輪科技革命將帶來消費者對汽車產品的不同需求。不僅僅是對現有汽車產品品質的改善，還有對于科技、體驗以及文化的需求，這需要我們改變以往的思維方式，需要更多的人參與到這場變革中來，不僅要重塑汽車產業，還要重構汽車文化。

在中國汽車產業未來重塑的過程中，解決基本的代步需求，已經遠遠不是80后、90后甚至00后對汽車的追求了。因此，我們必須加緊構建中國汽車產業的軟實力，要讓國人一談到車就有一種瘋狂，有一種愛，有一種情感。當然，這可能還需要一個漫長的過程，但是文化本身也是未來支撐汽車強國夢最核心的要素之一。

無論是“中國制造2025”還是工業4.0，都是全新的制造模式。對人的要求應該說是前所未有的；對企業管理能力的要求也是前所未有的，而管理最終也落實到人上；整個的流程、體系都要重新再造，這也要靠人來完成。展望智能制造時代，對人才的需求截然不同。原來我們更強調專才，未來則更需要通才。未來計算機的能力會越來越強，軟件的應用、計算的能力、通訊的能力、存儲的能力、記憶的能力可能都會超過人，對這些變化，我們的技術與管理人才都必須理解和掌握。因此，未來社會一個人既要拓寬知識面，更要具備對綜合問題的處理能力，我們需要更加復合型的人才。也就是說，制造業升級的挑戰不僅僅在于現代企業如何轉型，還涉及到整個教育體系的改革。