本書是“趙福全研究院·汽車強國”系列叢書的第三冊，從第一冊《洞見汽車強國夢》，到第二冊《探索汽車強國路》，再到這本《踐行汽車強國策》，這個系列叢書不僅包含了更多不同領域精英的真知灼見，愈加豐富和厚重起來，而且解答強國疑難、銘記強國之路的自我定位也日漸清晰，并構成了從“洞見”到“探索”再到“踐行”的內在邏輯。

正如大家所知，本書依然拓展于我和鳳凰網合作的“趙福全研究院”高端訪談欄目，這個欄目始自2014年4月，旨在打造一個匯聚行業領袖，深度交流，碰撞思想，為國家、產業和企業發展建言獻策的車界“老友記”平臺。欄目一經推出，就備受行業同仁的支持與贊許。也正是應大家的強烈要求，我們決定將該欄目的內容進行編撰總結，除了收錄精心修訂的“高端訪談”對話實錄之外，更添加了提煉歸納的“論道車界”建言獻策，并形成固定的范式，以每年一冊的系列叢書形式付梓出版、以饗讀者。其中，《洞見汽車強國夢》包含了“趙福全研究院”第一、二季共九場對話，《探索汽車強國路》包含了第三、四、五季共八場對話。這兩本書發行以來都頗受好評，也讓我們感到歡欣和鼓舞。

這本《踐行汽車強國策》包含了2016年“趙福全研究院”第六、七季的九場高端對話。在這一年里，我們策劃了自主品牌整車企業領軍人專場，邀請的九位企業家分別是：奇瑞汽車董事長兼總經理尹同躍，蔚來汽車創始人兼董事長李斌，長城華冠兼前途汽車董事長陸群，吉利汽車董事長李書福，長城汽車董事長魏建軍，長安汽車總裁朱華榮，廣汽集團副總經理兼廣汽乘用車董事長吳松，以及上汽集團副總裁兼上汽商用車公司董事長藍青松。

不難看出，這是一個由主流車企大佬組成的“超豪華”嘉賓陣容：既有執掌大型國企繼往開來的領軍人，也有帶領民營企業披荊斬棘的企業家；既有數十年摸爬滾打于傳統車企的“老江湖”，也有近期跨界熱潮中新創車企的“新生代”；既有乘用車企業，也有商用車公司。而他們共同的特點就是都在自主品牌車企一線直接操盤、統領全局，決定著各自企業的未來和命運。他們代表著中國汽車強國戰略最主要的踐行者，而他們的觀點也很大程度上反映了中國車企未來的路徑選擇。

圍繞著產業發展、企業戰略、品牌建設、技術路線及商業模式五大主題，諸位嘉賓毫無保留、直抒胸臆，其中有對產業政策的建言，也有對未來趨勢的分析；有堅定發展自主的壯志，也有求賢若渴延攬人才的誠心；有對品牌戰略的積極實踐，也有對技術路線的前瞻把握；有企業管理的經驗，更有商業模式的嘗試。尤為難得的是，在新舊車企誰能贏得最終勝利、汽車代工是否可行、品牌提升是應該推出新品牌還是提升舊品牌等諸如此類行業普遍關注的重要問題方面，嘉賓們的觀點都不盡相同，甚至在某種意義上形成了尖銳的交鋒。不同角度的真知灼見更進一步放映了汽車產業的高度復雜性。雖然這極大地增加了我們編撰“論道車界”篇的難度，但也讓我們對這些問題有了更加系統而深入的思考。正如我在“院長心聲”中所言，汽車產業是一個龐大而復雜的產業，任何嘗試都沒有絕對的正確與錯誤。中國汽車產業發展到今天，正需要各路英雄“八仙過海、各顯神通”，這些創新實踐無論最終成敗，都將是中國汽車人對汽車強國策的有益探索和積極踐行。我們大家都應該用一顆敬畏的心去支持和鼓勵這些偉大的開拓者及踐行者們。也只有大家共同努力踐行，我們的汽車強國夢才能早日實現！

當前，新一輪科技革命背景下產業重構的趨勢日益明顯，新能源汽車的快速發展初露端倪，智能網聯汽車的重視程度不斷提高，而兩者的相互融合，更加大了本輪變局的不確定性，產業空前復雜，路徑眾說紛紜。但也正是這樣復雜糾結的局面，給作為后起之秀的中國汽車產業帶來了前所未有的發展機遇。我們必須系統思考、加緊行動！機不可失、時不我待。在汽車產業跨界創新、融合發展、后發趕超的過程中，唯有系統全面的戰略思考才能為我們的實踐指明方向，也唯有堅決果斷的勇敢實踐才能讓我們的戰略真正落地。從這個意義上，這本《踐行汽車強國策》恰逢其時，書中的思想特別是這些企業家們的寶貴實踐具有重要的參考價值和現實的指導意義。

建設汽車強國絕非一日之功，各方的通力協作和持續實踐必不可少。我們希望“趙福全研究院·汽車強國”系列叢書，能夠以各方專家的智慧和觀點，為全行業踐行汽車強國策，提供參考和指引，堅定信心和勇氣。同時，也記載和見證中國汽車人為建設汽車強國所付出的艱辛努力。請大家一如既往地支持我們，我們一定繼續努力，把這套叢書不斷編撰出來、累積下去！