歷時近三年，《趙福全論汽車產業》系列叢書第二卷現在和大家見面了。在此，首先要為自己的“拖沓”向諸位同仁致歉。不過三年多的積累與沉淀，也讓這部新書匯聚了更多更新的精彩篇章。

因為過去這三年，恰是汽車產業風云激蕩、波瀾壯闊的三年。在新一輪科技革命的驅動下，汽車產業加快發生全面重構，諸多變化接踵而至：中國汽車市場結束快速增長階段，出現了28年來首次負增長，競爭日益加劇、格局優化重組；汽車產業邊界不斷擴展，合縱連橫精彩紛呈，傳統整零車企加大創新力度，造車新勢力正式登上舞臺，信息通信企業與科技公司更加深度介入；汽車能源革命持續深化，特別是中國強力驅動新能源汽車發展，促使包括諸多國際巨頭在內的各路汽車廠商重新布局汽車動力技術路線，進而影響世界進程，也催生了動力電池等核心技術領域的骨干企業；汽車互聯革命和智能革命方興未艾，車路協同、并行發展理念與汽車、信息通信、政府三方合力模式逐漸成為行業共識，基于智能汽車、面向出行服務的創新嘗試，帶來了技術、產品、企業、應用場景及商業模式的全方位改變；而突如其來、目前影響已波及全球的新冠疫情，又給汽車產業未來的發展增添了新的壓力和變數，也形成了新的挑戰和機遇。當此之際，無論政府、行業，還是企業、個人，無不迫切需要以系統前瞻的創新思維，重新審視自身的轉型戰略、發展路徑與實踐舉措，以有效應對挑戰、把握機遇。

面對全新變局和諸多難題，兼具學術與產業、海外與國內、技術與管理背景的戰略專家趙福全教授一直在進行深度觀察和思考，這本新書恰是其最新判斷和觀點的凝結之作。從這個意義上講，本書的問世可謂正當其時，將為新形勢下共同摸索前行中的各界同仁，提供重要的方向指示、決策依據與行動參考。而這也正是我花費心力編撰《趙福全論汽車產業》系列叢書的初衷所在——我希望這份沉甸甸的智者心聲，能夠傳播給更多的同仁，發揮出更大的作用。事實上，我堅信這是一項貢獻行業、功在千秋的工作，并視之為自己責無旁貸的歷史使命。我想展卷細細品讀本書的讀者，一定能與編者心生共鳴。

趙福全教授

本書的體例與此前的《趙福全論汽車產業》系列叢書第一卷一脈相承，是將趙福全教授以各種不同形式分享的諸多觀點，進行精心梳理、核對、提煉、修訂，最終匯編而成。而在第二卷中，與產業重構不斷深入細化相呼應，我在繼續編入很多重量級的戰略宏論之外，特別注意增加了趙教授對很多具體關鍵問題的深入研究與系統分析，包括一些在學術論文中發表的重要結論，從而進一步形成了戰略與戰術的相互統一，這也可以說是本書有別于第一卷的特色之處。

全書共編錄文章46篇，分為戰略、產業、企業、技術和人才五個篇章，全面論及了汽車產業的方方面面。按照本系列叢書的編錄模式，每篇之下的文章排序以內容相近為原則，文章前面附有提示要點的“精彩語句”和“編者按”，文章最后則有記錄出處和時間的簡介，以方便讀者了解每篇文章發表的背景。

為確保本叢書的獨特價值，我在精準傳遞趙氏思想精華和語言風格方面下了很大功夫，這不僅體現在對文字、圖表等的高標準修訂，更體現在對內容本身的精心打磨和深度“加工”上，以求獲得觀點最準確、邏輯最清晰、內容最精到、表達最“原味”的呈現，真正把這套叢書打造成讀者珍愛的精品。當然，編錄工作總還有繼續提升的空間，但我自問這份用心，無論對自己還是對讀者，均可謂無愧?；蛟S，這也可作為第二卷歷經三年才姍姍遲來的一個合理“借口”吧。

本書編者劉宗巍

值此《趙福全論汽車產業》系列叢書第二卷問世之際，首先致謝趙總（對我來說，這始終是比趙教授更習慣的稱呼），感謝他對我的指導、激勵、栽培與支持，更感謝他為本書奉獻的思想、遠見與智慧。

同時，感謝我的妻子陳佳麗女士和我們雙方的父母，家人始終是我最堅強的后盾，讓我可以毫無后顧之憂地專注于工作。

在本書的文字編輯過程中，課題組的劉秀虹女士和林富鵬先生，協助我完成了一些細節工作，在此也向他們一并致謝。

最后可以向大家做個預告，疫情之下的閉關給了我相對更多的時間，由此《趙福全論汽車產業》系列叢書的第三卷有望縮短間隔，在明年出版。我會繼續加緊編錄工作，也希望各位讀者繼續不吝支持與關注。

劉宗巍

2020年5月22日

《趙福全論汽車產業》系列叢書第二卷目錄

第一部分 戰略篇

01 疫情對中國汽車產業未來發展影響預判

02 關于中國汽車產業未來發展的戰略思考

03 汽車產業綜合評價指標體系

04《中國制造2025》促進汽車產業轉型與升級

05 發展汽車產業支撐地方經濟轉型

06 中國汽車產業科技協同創新平臺建設思考

07 交通的本質與未來交通的可持續發展

08 站在未來社會、城市和出行需求角度反觀未來汽車

09 跨越洲界和行業的緊密合作比以往任何時候都更加重要

10 跨界融合、協同創新，構建智能汽車產業生態體系

第二部分 產業篇

01 汽車產業變革的特征、趨勢與機遇

02 應對產業重構需要大智慧、大平臺、多能力、長時間

03 回應董明珠“粗制濫造”論：中國汽車行業之真現狀

04 產業邊界不斷擴展，“狼”和“堅守者”是一家

05 中國汽車產業兩極分化將急劇加速

06 汽車產業業態重塑的特征與轉型策略

07 你可以任性

08 高端智庫大有作為，汽車共享是產業未來

09 論新能源汽車、限行限購及整零協同發展

10 碳配額、“雙積分”法規迷霧待清

11 新能源汽車產業地方保護問題及解決對策

12 中國汽車產業稅收分配機制剖析及改革建議

第三部分 企業篇

01 顛覆性的改變取決于顛覆性的認識和持續的產業實踐

02 中國汽車為什么沒有世界品牌？

03 自主品牌車企迎來歷史機遇

04 本土企業要在合資股比開放前盡快做強

05 汽車企業與信息技術企業產品創造模式對比分析

06 中國汽車2.0時代，零部件企業如何“居危思?！?？

07 關于中小企業如何應對智能制造升級的思考

08 中國車企需謹慎赴美

09 他山之石可以攻玉

10 績效考核的價值與方法

第四部分 技術篇

01 節能與新能源汽車技術策略選擇關鍵問題辨析

02 應理性評估內燃機汽車的挑戰、潛力與機遇

03 汽車產業核心技術掌控力評價體系

04 未來汽車技術“五化”發展趨勢

05 中國乘用車自動變速器產業發展戰略

06 中國燃料電池汽車發展問題思考

07 中國車聯網產業發展現狀、主要瓶頸及應對策略

08 城市智能停車模式探索

09 實施平臺戰略的價值與路徑

第五部分 人才篇

01 集大成的汽車產業為人才提供無限發展機遇

02 未來汽車人才的需求變化與發展建議

03 新形勢下的汽車人才戰略思考

04 以敬畏心和責任心踐行新使命

05 海外汽車華人的使命與作用

關于趙福全

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