【項目名稱】

某地區汽車產業中長期規劃項目

【項目背景】

隨著能源、互聯和智能三大革命相互交疊，傳統汽車產業正迎來顛覆性改變，這既是前所未有的機遇，也是無法避免的挑戰。面對高度復雜的汽車產業，地方政府必須重新認識未來汽車產業并做好清晰規劃和前瞻布局。

【項目難點】

XX地區汽車產業本身基礎較好，面對當前高度復雜的汽車產業，必須基于全球化視野，站在科技革命、出行革命、社會革命的高度，為XX地區汽車產業“重新定位、重新規劃、重新出發”指明戰略方向，明確發展目標與重點的同時，制定汽車產業中長期發展規劃。

【項目部分成果頁展示】

全球汽車產業正在重構

新一輪科技革命引發全球汽車產業重構，特別是隨著能源、互聯、智能三大科技革命，汽車產業邊界漸趨模糊，由傳統整車與零部件企業構成的線性、清晰的產業鏈條，正在向網狀、模糊的生態圈轉變。其中，能源、互聯、智能三大科技革命，使汽車產品由信息孤島向智能終端轉變，由人駕駛車向自動駕駛轉變，由耗能機械向移動能源轉變，由擁有使用向共享使用轉變，由汽車制造向汽車智造轉變，由移動工具向交通服務轉變。新科技與汽車技術加快融合，推進了汽車產品形態和生產方式深度變革，產業格局和生態體系深刻調整，新興需求和商業模式大量涌現。汽車產業重構表面改變的是汽車產業，實質牽動的是多個產業，影響的是整個社會，給汽車產業的參與者帶來空前機遇。

政府的作用將變得更加重要

在全球汽車產業積極重構，并向著“四化”方向發展的過程中，政府作為未來汽車產業生態的策劃者、參與者和擁有者，其作用愈加重要。政府作為策劃者，未來的汽車將處于城市、交通和能源體系中的核心樞紐，政府作為策劃者擔負著制定法規、建設基礎設施、規劃交通網絡、搭建基礎平臺等重要職能，必須超前謀劃、系統布局、高水平規劃，其地位和作用不可或缺。政府作為參與者，必須與整車及零部件企業、信息通信科技企業共同形成三方合力，在未來將會形成“1+1+1”汽車產業生態構建模式，即整車及零部件企業提供智能網聯汽車產品，即硬件資源；信息通信/科技企業提供網聯和智能技術，豐富生態資源，即軟件資源；政府部門提供基礎設施、平臺搭建、政策法規等資源，即汽車生態環境，發揮不可或缺的作用。這也是中國在發展智能網聯汽車方面的最大優勢。政府作為擁有者，既有各種硬件資源，又有大數據等軟件資源。而大數據將是互聯網時代的核心資源。地方政府若想充分發揮資源的最大效益，必須積極參與建設汽車產業生態，推動和引導汽車產業健康發展，推動智能交通建設，進而推動地方經濟新動能轉換。

未來汽車產業的發展必須與智慧城市系統組合布局

未來地方應以提高城市效率、解決人口集聚帶來的大城市問題為目標，進一步提高城市生產力。而打造智慧城市，需要通過構建交通網、信息網、能源網——智慧城市新三大基礎設施，以智能網聯汽車（SV）為核心樞紐和載體，將智慧城市（SC）、智慧交通（ST）和智慧能源（SE）協同發展，最終實現人流、物流、能源流的高效通暢。在實現4S協同發展過程中，交通是重要環節，汽車是核心樞紐，而政府是重要參與者。在整個產業發展過程中，環境甚至比技術本身更重要。因此，未來以汽車為核心載體的移動出行產業發展僅憑企業力量難以實現，而想要發揮中國優勢，政府力量是產業形成良好發展環境的重要支撐。